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| 기본 설명 |
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Super Stunts-40
Wing Span: 66.5 in / 1690 mm
Wing Area: 882 sq in / 56.9 sq dm
Flying Weight: 5.5 lb / 2500 g
Fuselage Length: 57.0 in / 1445 mm
Engine Required: 2C 0.40 cu in
Radio Required: 4 channels, 5 -servos
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| 상품 평가 |
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홍완표 님의 평가입니다. (10-04-16 10:02) [★★★★★]
고익기 마스터한 준초보자에 적당한 기체
RC뱅기에 입문한 초보자가 고익기를 졸업하고 저익기 들어가기 전에 날리면 딱 좋은 기체로 가격 대비 성능 최고입니다.
가볍고 활공성이 좋아 무지 편합니다. 특히 랜딩은 그냥 수평만 잡아주면 지가 알아서 천천히 들어오는데 착지전에 약간 플레어만 걸어주면 사뿐히 내리는 것이 그림처럼 예쁩니다.
제작시 주의사항으로는
1. 엔콘 서보 베드의 경우 설명서대로 부착하면 추후 연료통 빼내기가 어려우므로 저의 경우약간 뒤에다 부착하였습니다.
2. 에일러런과 엘리베이터재가 너무 얇아(날창거리다고 표현해야하나...) 급격한 키 조작시 기체 반응이 느릴 것 같습니다. (저의 경우 약간 두툼한 발사재로 만들어 장착하였는데 현재까지 만족합니다.)
3. 러더(발사판)가 너무 얇아 엔진 진동에 혼이 느슨해집니다. 투사이클엔진을 장착한 경우에는 별 문제가 없을 것 같은데 저의 경우 포사이클엔진을 장착하였기 때문일 수도 있습니다.
그래서 혼 부위에 얇은 항공합판 잘라 보강하였습니다.
날리는데 한가지 아쉬운 것은 나이프엣지가 어렵습니다. 물론 제 손가락 탓인지 모르겠지만 90도 상태에서 자꾸 날개 자세가 무너지더군요.
(손가락으로 에일러런 부지런히 트림 믹싱넣어주면 가능할지도...) 하하하... 연습기에 나이프엣지 성능을 요구한다는 것도 좀 웃기군요.
아무튼 저렴한 가격에 무난한 비행성을 보여주는데 막 고익기 졸업한 준초보자에게 권장하고 싶은 기체입니다.
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김기권 님의 평가입니다. (10-02-11 10:24) [★★★★★]
날리기에 부담없는 기체입니다.
OS엔진 2C FX-46엔진인데 이착률 길이 짤고, 만들기 쉽고, 활공력이 뛰어 납니다.
단지, 기체 특성상 엘리베이터 반응을 조금 늦습니다.
가격대비 연습용으로는 좋습니다. |
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엄순천 님의 평가입니다. (06-07-12 16:36) [★★★★★]
Slow flying의 재미
엄청난 익면적으로 익면하중이 작아 걷는듯한 속도로 랜딩이 가능하며 연습기와 펀기의 중간특성이지만 펀기에 가깝다 -월드모델에서는 펀기로 분류되어있다
조금만 바람이 불어도 수평호버링이 가능하며 전봇대 높이(약15m)고도에서 정지상태로 연료를 소진할수도 있다.
여지껏 60급을 포함해 8대째 (현재 또 재작중임)를 거쳐오며 46LA,46FX,TT46,SAITO56,91S를 사용해봤는데 이기체는 2C엔진이 제격이라 생각한다.
46LA는 장착시 가벼워진 중량으로 걷는듯한 이륙과 착륙이 가능해 입문자의 트레이너로도 좋으나 기동성이 떨어진다.
FX정도면기본적 곡예와 무한 수직상승이 가능하며 수직호버링도 어느정도 가능하다. 특히 TT46에서 11-5프롭으로 수직호버링이 별무리 없이 가능했고 풀파워시 추가상승이 가능했다. 비행시 버릇이라 보긴 힘들지만 고성능엔진을 장착해서 풀파워로 하강시 엘리베이터 업을 치면 잘 듯지 않고 늘어지는 버릇이 있는데 주의해야 할부분이다. 본인이 제작한 모든 기체가 그랬고 해외 사용자들도 지적한 부분이다. 해결책은 간단하므로 괜찮다.
주익에 2개의 서보장착으로 플랩프론 구성이 능하며 풀-풒 방식의 러더시스뎀을 사용한다
상반각이 0이며 충분한 크기의 연료탱크,정비가 용이한 엔진직립,저렴한 가격...
초보부터 선데이 플라이어들에게 적격이라 보여진다.
이번에 제작중인 기체는 SAITO82를 사용해보려 합니다.
좋은기체입니다.
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